Au lendemain de la guerre, l’ampleur des destructions dans la ville close de Saint-Malo constituait un cas tout à fait unique, puisqu’il était inenvisageable de faire table rase du passé pour bâtir une ville moderne comme à Brest, au Havre ou à Dunkerque.
Œuvre de l’architecte Guillaume Gillet, à qui on doit notamment l’église Notre-Dame de Royan, et de l’ingénieur René Sarger, le château d’eau de la Guérinière à Caen est l’un des plus étonnants réservoirs construits en France.
Toutes deux presqu’entièrement rasées et reconstruite à la Libération, Le Havre et Royan ont connu depuis des destins bien différents. Deux villes de bord de mer que l’on ne peut s’empêcher de comparer.
Le lotissement qu’Arne Jacobsen a réalisé en 1951 au nord de Copenhague ne porte que sur quatorze maisons mitoyennes toutes simples. Mais leur disposition légèrement décalée tout à fait innovante et leur architecture ont très vite fait école.
Construit entre 1956 et 1960, le SAS Royal Hotel est sans doute l’oeuvre la plus connue le célèbre architecte, mais aussi designer, danois Arne Jacobsen. Il fut le premier ‘’hôtel-design’’ au monde et reste une référence incontestée
Construit à la pointe de l’île de la Cité derrière Notre-Dame, par Georges-Henri Pingusson, le « Mémorial des martyrs français de la déportation » est édifice qu’il faut absolument visité car il vous laissera un souvenir impérissable.
Une petite ‘’Madeleine’’ de Proust pour tous ceux qui ont fréquenté pendant leur études ce restaurant universitaire situé au cœur de Saint-Germain-des-Prés. Un bâtiment des années 50 qui par ailleurs, a bénéficié d’une rénovation exemplaire.
L’explication par les architectes de l’Atelier Perret de la conception et des principes constructifs des immeubles préfinancés par l’État de la place de l’Hôtel-de-Ville qui ont été les premiers bâtiments définitifs de la Reconstruction du Havre, plus quelques photos du chantier
L’article publié en 1946 dans lequel Auguste Perret explique en détail tous les principes de la reconstruction du Havre, du plan orthogonal à la trame de 6 mètre 24, en passant par son projet de construire la cité sur une plateforme.
Conçu par Auguste Perret, geste majeur de la reconstruction du Havre, le chantier de la Porte Océane a donné lieu à de nombreux reportages dans la presse de l’époque, dont ces deux articles publiés dans Techniques & Architecture en 1952 et 1953
Sur les champs de ruines laissés par les bombardements, Claude Ferret va découper ce qui reste de la ville en îlots afin de mettre en œuvre son plan de reconstruction. L’îlot devient ainsi la pierre angulaire de cette reconstruction.
Une expérience unique menée par les jeunes architectes élèves de Walter Gropius de l’agence The Architect Collaborative (TAC), ayant décidé d’acquérir un terrain pour y construire à partir de 1948 leurs propres maisons, des maisons résolument modernes, fonctionnelles et bon marché.
Pour beaucoup, Sarcelles est l’archétype de la cité dortoir construite à moindre coût pour faire face à la crise du logement, le symbole des grands ensembles et de son rejet. Certes, mais son histoire mérite toute votre attention.
1945, pour populariser l’architecture moderne, l’éditeur John Entenza décide de faire appel aux meilleurs architectes construire des prototypes de maisons fonctionnelles et abordables pour les G.I.s du front. Nombreuses deviendront iconiques.