Conçu par Auguste Perret, geste majeur de la reconstruction du Havre, le chantier de la Porte Océane a donné lieu à de nombreux reportages dans la presse de l’époque, dont ces deux articles publiés dans Techniques & Architecture en 1952 et 1953
Sur les champs de ruines laissés par les bombardements, Claude Ferret va découper ce qui reste de la ville en îlots afin de mettre en œuvre son plan de reconstruction. L’îlot devient ainsi la pierre angulaire de cette reconstruction.
Pour beaucoup, Sarcelles est l’archétype de la cité dortoir construite à moindre coût pour faire face à la crise du logement, le symbole des grands ensembles et de son rejet. Certes, mais son histoire mérite toute votre attention.
Où comment remplacer une façade légère préfabriquée alu-bois des années 50, pour obtenir des performances énergétiques équivalentes à celles d’une construction neuve, sans reloger les habitants, et en préservant ses qualités architecturales ! A lire absolument
Au cours de la bataille de France, la commune de Rozières-en Santerre est le théâtre de violents combats. A la suite des bombardements aériens, un violent incendie détruisit 250 maisons, l’hôtel-de-ville, la gendarmerie et le presbytère, soit plus de 60% de constructions sinistrées. A suivre…
Imposante construction en béton armé, la basilique de la Trinité domine la ville de Blois, effaçant ainsi quelque peu la cathédrale.
Blois, juin 1940 : une partie des quartiers historiques de la ville est détruite. A toute chose malheur est bon, la reconstruction de la ville va permettre de mieux mettre en valeur son château et de moderniser le centre-ville. A suivre …
Une jolie petite ville bourguignonne au riche patrimoine historique se trouve en grande partie détruite par les bombardements en juin 40. Sa reconstruction est révélatrice des oppositions qui ont pu naître. Les points de vue de la presse spécialisée de l’époque.
Voici un reportage sur l’avancement des travaux, publié dans Techniques & Architecture en 1948. Un chantier qui donne lieu à l’époque à de vives protestations, mais qui enthousiasme déjà les partisans de l’architecture moderne.
Le choix entre autres, de faire reposer ses 18 étages sur des pilotis, de recourir le plus possible à la préfabrication, d’installer des équipements collectifs sur le toit-terrasse, autant de défis techniques pour les ingénieurs du bureau d’études de Le Corbusier.
André Wogenscky explique dans cet article de la revue L’Homme et L’Architecture, pourquoi 4 terrains ont successivement été envisagés dans Marseille pour implanter ce qui va devoir la Cité Radieuse
On connaît tous son surnom : ‘’la cité du Fada’’. On sait moins que qu’elle a donné suscité des protestions dans la presse. Un exemple publié dans la revue Architecture Française en 1947.